Lịch sử hình thành bánh xe và việc bọc bánh xe nâng điện PU trong ngành nâng hạ công nghiệp ở Việt Nam hiện nay
Mục đích của việc bọc bánh xe nâng điện PU với chất liệu tốt nhất bởi vì:
- Đây là bộ phận duy nhất và trực tiếp của xe nâng hàng tiếp xúc trên mặt đất.
- Là điểm chịu tải từ hàng hóa và khung xe đưa xuống.
- Ngoài khả năng giúp xe di chuyển êm ái, giảm rung xóc, lốp xe nâng PU còn truyền lực kéo của động cơ xuống mặt đường.
⇒ Chính vì vậy, bánh xe nâng điện cần phải đạt chất liệu tiêu chuẩn tốt nhất.
Việc đảm bảo chất lượng từ lõi thép cho đến lớp vỏ nhựa của bánh xe nâng sẽ giúp:
- Tăng năng lực chuyển động, độ an toàn.
- Giảm chi phí cho nhiêu liệu hao tổn.
- Tăng sự thoải mái cho tài xế vận hành xe.

Đầu thế kỷ 19, cao su tự nhiên được nghiên cứu và đưa vào sản xuất bởi Charles Macintosh. Nhưng đặc thù dễ nóng chảy, dính khi nhiệt cao và cứng lại lúc nhiệt thấp. Tính chịu lực, chịu bền thấp nên chất lượng lốp xe nâng điện vẫn là không khả quan.
Đến năm 1839, Charles Goodyear phát minh ra cao su lưu hóa với độ bền, độ đàn hồi và chịu được các điều kiện thời tiết tốt đã tạo ra lốp xe lõi thép với những dải cao su đặc mỏng bọc quanh vành mâm bánh xe.
Và bây giờ đây, cao su nhân tạo (PU) đã ra đời với nhiều ưu điểm vượt trội được ứng dụng rộng rãi trong cuộc sống cũng như sản xuất công nghiệp.
Đặc biệt là ứng dụng trong chế tạo, gia công bánh xe nâng, đắp bọc bánh xe nâng điện PU các loại.
Ưu điểm của việc bọc bánh xe nâng điện PU
PU là hợp chất được làm từ nhựa tổng hợp có độ bền cao và có tính năng giống như cao su nên còn được gọi với tên khác là cao su nhân tạo. Nhựa PU thường được chia thành 3 loại:
- Nhựa PU nhiệt dẻo.
- Nhựa PU đổ khuôn (Là các prepolyme với các nhóm isocyanate hoạt tính gắn ở cuối mạch).
- Nhựa PU kết mạng ngang.
- Trong chế tạo và đắp bánh xe nâng, nhựa PU đổ khuôn là được sử dụng phổ biến.
Xem quy trình bọc PU cho bánh xe nâng điện tại đây.

Cấu trúc phân tử của nhựa PU bao gồm:
- Thành phần disocyanate tạo nên các đoạn cứng (phần rắn) của vật liệu.
- Thành phần polyol hình thành nên các đoạn mềm.
- PU (polyurethane) có tính đàn hồi, có độ bền cao hơn so với cao su, dẻo dai và bền bỉ, độ cứng khá rộng.
- Nhựa PU còn chống xé rách, chống trầy xước, khả năng chịu mài mòn và tính kháng dầu cao hơn cao su rất nhiều lần, khả năng chịu chống co giãn và chống va đập rất tốt.
Triển vọng và xu hướng của mảng đắp – bọc bánh xe nâng điện PU trong thời gian tới
Với xu hướng dần chiếm lĩnh về dịch vụ bọc mới vỏ bánh xe nâng, Hưng Việt đang nhận thấy thực tế đáng kinh ngạc về nhu cầu này.
Việc tiết kiệm chi phí đầu tư, thời gian thay mới và chất lượng lớp PU được bọc sẽ mang lại lợi ích to lớn cho tài chính của doanh nghiệp nói riêng và kinh tế của ngành công nghiệp nói chung.
Việc hồi phục, gia công lại phần vỏ lốp xe nâng hàng sẽ là sự lựa chọn tối ưu nhất cho các đơn vị sử dụng thiết bị nâng hạ như xe nâng điện động cơ trong khoảng thời gian dài sắp tới.

Trong số 3 loại vật liệu chính dùng để gia công lốp xe nâng là PU, cao su và Nilon thì PU là được lựa chọn nhiều nhất.
Theo thống kê cho thấy, cứ 10 khách hàng gọi đến Hưng Việt báo tình trạng của bánh xe nâng điện thì có đến 8 khách hàng có nhu cầu bọc bánh xe nâng điện PU thay vì đầu tư mới hoàn toàn 100%.
Lợi ích khi bọc lốp xe nâng thay vì mua bánh mới hoàn toàn
- Đắp lốp xe nâng PU bằng cách đổ khuôn là thao tác được thực hiện tương đối đơn giản.
- Khả năng chế tạo và gia công các loại bánh xe nâng PU bằng các kỹ thuật truyền thống cũng đóng góp quan trọng đến việc sử dụng rộng rãi chúng.
- Tuy nhiên, việc đổ khuôn thường gặp các vấn đề như: Nguyên liệu được trộn không đều, xuất hiện bọt khí trong quá trình pha chế và rót dịch nhựa.
⇒ Về điều này bạn không cần phải lo ngại. Vì với công nghệ hiện đại, kỹ thuật viên chuyên nghiệp cùng máy móc phối trộn và rót hỗ trợ của Hưng Việt sẽ khắc phục các vấn đề trên.
- Khi bọc lại vỏ PU cho bánh xe nâng, bạn sẽ tiết kiệm chi phí đầu tư xuống 3-4 lần.
- Bánh xe sau khi bọc sẽ vận hành bền bỉ trong thời gian dài mà không lo nứt vỡ.
- Bọc lại mới hoàn toàn nếu trong thời gian bảo hành mà lớp PU bị bong tróc.
Các loại bánh xe thường được bọc lại lớp PU bên ngoài tại Hưng Việt
Đối với bánh xe nâng điện PU, tùy vào:
- Từng mẫu model xe (xe nâng điện đứng lái, ngồi lái…)
- Hãng xe (Komatsu, Toyota, TCM, Niuli, Nobelift, Mitsubishi…)
- Loại bánh xe (bánh tải, bánh lái, bánh cân bằng)
Mà có các kích thước mâm bánh khác nhau và chi phí đắp cũng sẽ khác nhau, từ đó kích thước lớp vỏ bọc PU cũng sẽ khác nhau.
Một số mẫu bánh tiêu chuẩn thường được Hưng Việt đắp PU như:

Bánh lái 280x135x145 | Bánh lái 315x145x180 |
Bánh lái 380x164x246 | Bánh lái 394x152x254 |
Bánh tải 254x102x169 | Bánh tải 267x135x180 |
Bánh tải 264x127x165 | Bánh tải 255x120x190 |
Bánh cân bằng 150×80 | Bánh cân bằng 204×76 |
Nếu bạn đang có nhu cầu thay mới hoặc đắp lại lốp xe nâng của mình, hãy liên hệ ngay cho Hưng Việt qua các thông tin dưới đây:
Hotline: 0901.447.086
Email: sales3.hungviet@gmail.com
Cần bọc bánh xe PU là bởi vì: Bao gồm: Tránh sử dụng bánh xe đẩy PU trong môi trường có độ ẩm cao; sử dụng đúng tải; không sử dụng ở nơi nhiệt độ cao hoặc thấp quá. Chỉ những khách hàng đã đăng nhập và mua sản phẩm này mới có thể đưa ra đánh giá.Việc bọc bánh xe PU quan trọng thế nào?
Ứng dụng của bánh xe nhựa PU?
Tuổi thọ bánh xe nhựa PU phụ thuộc vào đâu?
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.